안녕하세요.
지입차 - 영업용화물 전문 블로거, 지입차정보센터 입니다.
(파워지식인 - 바이크제로 / 김진규 부장)
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=> 5톤 차량을 운행하는 분들 중에 월 순수입 500 ~ 800만, 1천만 원까지
가능 한 사람도 있지만 어디까지나 경력 및 노하우, 인맥이 있어야 가능합니다.
=> 전액할부로 월 500 ~ 600만 원을 벌 수 있다면 해당 차량을 구입 - 기사를 고용해서
운행해도 모든 제반 경비를 공제해도 월 200~300만 원은 남을 텐데,
해당 운수 업체는 이렇게 좋은 수익의 차량을 왜 분양을 할까?
한 번쯤은 생각을 해봐야 할 거 같습니다.
만약 사실이라면 전액할부로 동일한 곳에서 일하는 차량을 2대를 구입하면
아무것도 신경 안 쓰고 앉은 자리에서 월 400~600만 원을 벌 수 있다는 계산인데,,,
현실도 과연 그럴지 의문입니다.
만약 실제라면 제가 더 많은 권리금을 주고라도 차량을 계약하고 싶습니다.
(참고로 저는 운수업 경력 23년 차입니다.)
=> 5톤 지입 - 영업용 화물로 할부 포함 제반 경비를 모두 공제하고
월 500~600을 수령하려면 못해도 800~900만 원의 수익은 돼야 가능할 금액일 텐데요,
요즘 경기로 보자면 5톤 차량으로 매출 800~900만 원도 올리기 힘든 상황에서
월 순수입 800~900만 원은 현실적으로 가능할지 여러 의문이 듭니다.
=> 대기업 지입이던, 구멍 가계 지입이던간에 업체나 해당 차량을 운행하는 차주의 말은
듣지 않는 게 좋다고 생각하며
만약 해당 차량을 분양하는 곳에서 할부 포함 모든 경비를 공제하고
월 순수입 500~600만 원이 그렇게 자신이 있다면
남편분께서 기사직으로 1~3개월 정도 일을 해보고 계약하자고 해보길 바랍니다.
참고로 대기업에서 지입을 하던, 구멍 가계에서 지입을 하던 모두 용역 계약이며
해당 업체와는 상관없습니다.
=> 제가 알고 있는 높은 수익의 원청업체 - 수원, 천안에서 운행하는 5~14톤 차량들도
요즘 경기가 침체되고 일본 등의 수출길이 막혀 수입이 반 토막 난 현실이네요.
=> 그리고 지입 - 영업용 화물의 경력이 없다면
기사직을 해보고 나중에 차량을 계약 & 운행하는 것이
때로는 현실적이고 현명할 수 있습니다.
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더 궁금한 사항은 해당 답변 마무리 후,(채택 등)
1 : 1 질문해 주시면 제가 아는 선에서는 답변해 드리겠습니다.
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