윙바디 차량들은 까대기(짐나르기) 하나요?

 

질문

윙바디 차량들은 까대기(짐나르기) 하나요?

제가 화물차 입문을 하기 위해 궁금한 사항이 있습니다.

 

 

 

1. 1 ~ 17 톤 까지 다 윙바디 차량 이면 까대기가 아예 없나요?

 

(5톤미만 윙바디도 다 까대기 없는지? or 무조건 5톤부터인지?)

 

 

 

2. 처음 접하는 입문인데 무리해서 새차 인지 아님 중고 괜찮은 차 인지?

 

(만약 중고라면 수리비 많이 들어가는지?)

 

 

 

2-1 현 신용이 6등급 정도 이고 당장의 목돈이 없으면 차량 크게에 따라 몇톤까지 올 할부 가능성이 있는지?

 

 

 

3. 지입물류회사도 요새 천차만별이라 너무 사기도 많은데 좀 더 인증되고 확실하게 탄탄한 일거리가 주어지는 곳은 있나요?

 

(화물맨 화물24 같은 어플이 정답인지 or 그래도 잘 찾아들어가는 지입물류회사 인지?)

 

 

 

4. 보통 화주?(일거리가 있는 대기업들?) 과 연결되는 1차 물류회사 2차 3차 식으로 하청계념으로 되어있던데 2.3차 밑으로 갈수록 리스크가 크고 입금날짜도 제각각 이라던데 많은화주들과 직접적으로 연결되는 1차 큰 지입물류회사가 있다면 어딘지?

 

(리스크가 없는 월마다 입금 바로 받을수 있는 탄탄한 1차 지입물류회사는?)

 

 

 

현종사하는 기사분들과 지입사무실 관계자분들의 조언 부탁드립니다.

 

#화물자지입 #윙바디 #윙바디까대기 #까대기 #5톤윙바디 #3

 

비공개 2020.11.16

 

바이크제로 님 답변

태양신채택답변수 4,649받은감사수 24

안녕하세요.

 

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(파워지식인 - 김진규 부장)

 

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=> 1. 윙바디 대형으로 간다고 해서 전혀 수작업이 없는 것은 아니고요,

 

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업장의 사정에 따라 모두 다르며

 

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그리고 지게차 작업으로 적재를 한다고 해도 자동바 등의 마무리는 필요할 수 있습니다.

 

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=> 2. 신차, 중고차도 중요한 요소이기는 하지만

 

​

 

화물의 경우에는 얼마나의 수익과 일거리, 일머리가 관건이므로

 

​

 

해당 부분을 먼저 알아보고 질문자님 형편에 맞게 구입을 하는 것이 맞다고 봅니다.

 

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​

 

=> 3. 화물 운수업의 관건은 거래처 확보라 생각합니다.

 

​

 

개인적으로 거래처 확보가 가능하다면 어플을 활용,

 

​

 

안되는 상황이라면 지입사를 통해서 일거리를 받아서 운행하는 것이 현실적인데

 

​

 

각각의 장단점은 모두 있으니 시작 전에 많은 부분을 알아보는 걸 추천합니다.

 

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=> 4. 모두 하청을 두지는 않습니다.

 

​

 

거래처별로 직접 (1차) 물류를 하는 곳이 거의 대부분이며

 

​

 

대형 지입사 (물류회사 등)만 하청을 두고 일을 하는 현실입니다.

 

​

 

거래처가 대형이라고, 보유차량이 많다고, 업력이 오래되었다고 해도

 

​

 

용역계약인 지입차주와는 하등의 관계가 없으며

 

​

 

본인에게 맞는 지입일자리나(지입사) 영업용 일자리를 찾아가는 것이

 

​

 

영업용 화물의 관건이라 생각합니다.

 

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더 궁금한 사항은 해당 답변 마무리 후,(채택 등)

 

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1 : 1 질문해 주시면

 

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제가 아는 선에서는 답변해 드리겠습니다.

 

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