안녕하세요.
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1. 렉스턴 혹은 코란도 차량의 일거리량이 어느정도 되는지? 어플등으로 직접 확인 가능한지요?
=> 개별 용달 일거리의 경우에는
다마스, 라보, 1톤, 1톤 특장차 (냉탑,윙바디,카고)에 일이 많으며
렉스턴 스포츠나 코란도 스포츠, 넓게 보면 스타렉스 3밴과 같은 경우에는,
본인이 일거리를 창출할 수 있다면 모를까 어플로는 일을 구하기 힘들 수 있습니다.
(화물 적재함 등의 제약 등)
=> 현재 길에서 보이는 렉스턴 스포츠 개별 용달의 경우에는,
자가용으로 사용하면서 개인택시 3년 경력용 이거나
항공 화물 등, 본인 개인 일거리가 있는 경우 내지는 배차를 받을 수 있는 상황이 돼서
운행을 한다고 생각하시면 됩니다.
2. 개인용달 번호판 구입시 봉고트럭과 렉스턴 차량 번호판 가격이 다른지?
=> 개별 용달의 경우에는 동일합니다.
3. 1톤 화물운송업 상황이나 경기가 어떤지 궁금합니다.
=> 언제나 그렇겠지만 좋았던 시절은 모두 지나갔다고 들 이야기합니다만,
영업용 화물도 개인 역량이나 노하우, 인맥 등으로 순수입이 괜찮은 분들이 있습니다.
보편적인 조건에서 말씀드리면,
요즘 단가도 예전만 못하고 일거리도 많고, 콜을 받으려는 차량도 많아진 현실이라
녹녹치는 않습니다만, 노력하면 어느 정도는 수익이 될 수 있습니다.
다만 차량을 다마스 - 라보 - 1톤으로 알아보시는 게 일을 구하는데 있어
범용적인 부분에서 좋겠죠.
4. 렉스턴 코란도 차량 말고도 번호판구입시 승용차로 가능한 차종이 있는지
=> 밴형태의 차량만 가능하며 승용차량에는 개별 용달 - 영업용 화물 넘버 부착이
불가능 합니다.
ps. 언급하신 아버님의 조건이라면 (소일거리, 근거리, 가벼운 화물 등의 조건)
다마스 내지는 라보를 추천하며
투자 대비 수익이라든지, 차량 관리 및 보험료, 정비비 면에서입니다.
(운송료 비슷함)
더 궁금한 사항은 해당 답변 마무리 후,(채택 등)
1 : 1 질문해 주시면 제가 아는 선에서는 답변해 드리겠습니다.
참고로 제 네임텍을 클릭하시면 블로그 주소가 있는데
해당 블로그 "영업용 지식in"란을 참고해 보시면
지입 - 영업용 화물에 도움이 되실 겁니다.
(모바일로는 네임카드가 보이지 않으니 PC버전으로 변경하셔서 보시면 됩니다)
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감사합니다.
