화물운송업 정말 경험해보신분이나 조언좀 현실적인 조언 부탁드립니다.
화물운송업을 하고싶은사람중 한명입니다. 22살이고요 화물업의 현실이 어떤진 잘알고있습니다. 운전병으로 덤프트럭 몰았고요, 유튜브나 많은 영상들 봐왔고 화물경기라던지 잘알고있습니다. 여기서 화물차를 카피탈로 할부로 구매하지않고 돈을모아서 사게된다면 보통 25톤카고나 츄레라를 기준으로 월 7-800 에서 1000정도 나오지않습니까? 기름값 톨비 식대 이런거 전부다빼고 500정도 순수입으로 가져올수있을까요 그이상이나? 차는 할부없이 1억정도 모아서 완빵으로 낼생각입니다. 신차말고 중고도 상관없을거같아서요 돈벌기전까진 다른직업으로 모을거구요 . 그런데 하고싶은 일은 트레일러중에 로우배드 특수중량짐 쪽에 관심이 있는데 이런건 특수화물 회사로 취업을 기사로 해야하는건가요? 개인차량으로 들어가는거죠?
일반적인 25톤 콜바리 및 컨테이너 트레일러, 로베드 현실적인 수입에대해서 말씀좀 해주세요. 조건은 카고일시 무할부 완빵으로 차 구매해서 탈거구요 트레일러는 샤시도있고 반정도 할부 할생각입니다
비공개 2020.09.09
바이크제로 님 답변
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안녕하세요.
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영업용화물 전문 블로거 - 지입차정보센터 입니다.
(파워지식인 - 김진규 부장)
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=> 물동량이나 운행거리 및 조건, 톤수 등 화물 상황과 배차 조건, 상하차 여건 등에 따라서
매출 및 순수입은 달라질 수 있으며
매출이 높다고 해서 수익도 높은 것은 아닙니다.
=> 25톤, 장거리 노선이라면 최하 1.000만 원 이상은 매출이 있어야 하고
추레라의 경우에는 일반적인 카고보다는 매출이 더 높아야 수지 타산이 맞을 수 있습니다.
이에 순수입도 운행 경비 등을 자세히 따져봐야 하는데 조건마다 다르며
현실은,,, 생각하는 순수입보다 낮을 수도 있습니다.
(순수입 = 지입료, 보험료, 정비비, 공과금 등 지출 경비를 제한 금액 - 할부 별도)
=> 로우 배드는 트레일러 경험이 좀 있어야 하는데
아예 경험이 없다면 항만에서 운행하는 yt를 좀 타보고
익숙해지면 그때 로우 배드 기사직으로 취업하여 경험을 쌓고
나중에 차량을 구입하는 것도 시행착오를 줄일 수 있는 방법일 수 있습니다.
=> 차종이나 모델 등을 놓고 순수입이 얼마인지를 계산하는 것보다는
소유한 - 소유하게 될 차종을 운영하여 할 수 있는 일이 무엇인지를
먼저 알아보길 바라며
여건이 된다면 기사직을 해보면서 현실적인 정보를 수집해 보는 걸 추천합니다.
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