질문
1톤 지압차에 대해 알아보는 중입니다.
1톤 지압차
안녕하세요. 올해 33살의 남성입니다.
이제까지 서비스 업종에서만 일을 했었는데 가면 갈수록 임금, 일자리 등의 문제점이 점점 커지고 있어
새로운 직장을 알아보다가 1톤 지압차에 대해 알아보고 있습니다만, 아는 것이 거의 없습니다.
현재 1종 보통 자격증을 보유하고 있고, 화물운송자격증은 준비중이라서 한 2~3월까지 천천히 알아보고 있습니다.
우선 궁금한 점이
1. 1톤 지압차에 대해 아는게 없어서 그런데 괜찮은 지압차 회사가 있을까요?
(사기도 많은 편이라고 들었고 아는게 별로 없다는 초보자보니 가능하면 안전한 회사에서 일을 해보고 싶습니다. - 희망지역은 수도권 또는 중부지역)
2. 그리고 회사 계약서 작성시 주의할 점이 있으면 알려주시면 감사하겠습니다.
3. '선탑' 개념이 처음하는 사람이 사수를 같이 1~2번 같이 일을 해보고 인수인계 같은거를 해주는걸로 알고 있는데 맞을까요?
(가능하면 선탑이 있는 곳에서 하고 싶습니다.)
4. 인수금이 정확하게 어떤걸 말하나요? 제가 알기로는 차량가격 + 영업용번호판 매매가격 + 기타비용(소개비용) 으로 알고 있는데 맞나요?
보통 인수금을 먼저 내야만 차량을 받거나 선탑(인수인계)이 가능한가요?
5. 얼핏 들기로는 차량이 자동면 유류비같은 차량관리비가 수동에 비해 많이 들어서 회사에서 안좋아 한다고 들었는데 맞나요?
6. 완제 - 유류비, 톨비를 지원해주고 무제는 월급에 포함되거 일관적으로 주는거로 아는데 맞을까요?
이런거처럼 지압차하면서 추가로 알아야할 개념이 있을까요?
7. 초보자 기준 페이는 어느정도 생각하면 될까요? 물론 코스랑 몇 회전이냐 등에 따라서 금액이 정해지는 것이라고 알고 있습니다만,
처음하는 일이다보니 몇개월은 일에 익숙해지자라는 마인드로 너무 빡센 코스를 안하려고합니다. 그리고 나중에 적응이 되서 익숙해진다면
중간에 다른 코스(지역, 몇 회전 등)로 변경이 가능할까요? 가능하면 이전 코스에 대한 후임자를 찾고나서 변경이 가능할까요?
8. 일이 능숙해지면 3~5톤 차량도 생각하고 있습니다만, 1톤, 3~5톤 차량의 장단점을 알려주시면 감사드리겠습니다.
9. 그리고 회사마다 또는 코스마다 근무시간이랑 근무일이 다 다른것으로 알고 있습니다. 혹시 지압차 회사에서 연차라든가 여름휴가 등의 복지(?)같은게
별도로 있나요?(정확히는 근로계약서에 그러한 부분이 명시 되어있나요?)
얼핏 들기로는 어쩌다가 한번 근무일에 휴무를 낼려면 본인이 추가금액을 주고 대체자를 구해야한다고 들어서 여줘봅니다.
10. 1톤 지압차도 종류가 많은걸로 알고 있습니다. 냉장, 냉동, 상온 물품 등등. 추천하신다면 어떤 분야가 나을까요?
11. 이밖에 지압차에 대해 알면 좋은 지식이나 개념, 회사, 사이트 등이 있다면 정말 감사드리겠습니다.
쓰다보니 너무 글을 길게 쓴거 같네요. 죄송합니다;;;
지압차에 대해 잘 아시는 분들께서 많은 도움을 주시면 감사드리겠습니다.
toma**** 2023.01.09
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안녕하세요.
정식 법인운수회사 / 물류 상담 & 견적 / 지입차 상담 / 영업용화물 상담
영업용화물 전문 블로거 - 지입차정보센터 입니다.
(파워지식인 - 김진규 부장 / 010 3392 4001)
=============================
지압차 = 지입차
=> 1. 지입회사 추천 관련해서는 객관적인 답변보다는
주관적인 답변이기에 질문자님이 직접 경험을 해보고 선택을 하는 것이
현실적일 수 있습니다.
화물운송종사자격증을 취득 한 후에 기사직으로 경험을 해보고
그 뒤에 차량을 구입하는 방법이 시행착오를 줄일 수 있는 방법이기도 합니다.
=> 2. 위수탁관리계약서를 작성하는데요,
갑과 을의 계약인 만큼 불리한 부분은 어쩔 수 없습니다.
다만, 차량 포기각서, 부가세 포기각서 등 누구든 부당한 계약서를 요구 - 강요하는 상황이면
계약을 하지 않기를 바랍니다.
=> 3. 지입차량을 인수할 때에 선탑은 필수이며
만약 안되는 조건이면 거르는 것이 좋습니다.
내용도 모르고 차량부터 계약했다가 낭패를 보기 쉽습니다.
=> 4. 인수금 관련한 내용은 질문자님이 언급한 내용일 대부분 맞고요,
다만 선탑을 하는데 계약금 등을 요구하는 건 맞지 않습니다.
선탑을 하고 난 뒤에 해당 차량이 본인에게 맞으면
그때 계약을 하고 인수인계를 받는 방식으로 진행하길 바랍니다.
=> 5. 기름을 제공받는 조건 - 완제 조건에서는 그럴 수 있겠는데요,
요즘 1톤의 경우 오토차량이 많아서 그렇지도 않습니다.
다만, 아직도 지입차량은 수동차량이 많은 현실입니다.
=> 6. 완제 / 무제의 개념을 맞게 설명하셨고요,
이외에 매출제, 탕제 등의 조건이 있는데
탕수를 하는 만큼 받는 조건이며
일의 조건 및 상황에 따라 어떤 부분이 좋을지는 다를 수 있습니다.
=> 7. 1톤 냉동 기준으로 월 300만 원 완제 전후가 보편적이고요,
지역 및 회전 등은 변경을 못하는 경우도 있으며
코스 변경 시, 적응한 코스를 또다시 적응해야 하는 번거로움도 있습니다.
굳이 변경을 해야 한다면, 지입사 내지는 일을 하고 있는 원청업체와 상의해서
진행할 수도 있는데 내가 갈 수 있는 신규 코스가 있는지? 내 코스를 타줄 사람이 있는지?
등등의 제액도 있습니다.
=> 8. 차량 크기 및 수작업, 차량 구입비 등이 있는데요,
장단점은 차주마다 생각하는 부분이 매우 다를 수 있습니다.
1톤보다는 3.5톤이 수입이 좋을 수 있겠지만
일의 양이라든지, 투자금 등을 고려해 봐야겠죠.
=> 9. 지입차주는 사업자로서 개인사업자입니다. (용역 관계)
이에 따라서 근로계약서는 존재하지 않고 용역 계약서 - 위수탁관리계약서만 존재하며
연차도 없고 여름휴가도 없습니다.(업장마다 실시하는 업장도 있기는 함)
용역계약이기 때문에 본인이 운행을 못하는 상황이면 대차(용차)를 제공해 줘야 합니다.
=> 10. 상황에 따라, 차주의 생각에 따라서 다를 수 있지만요,
요즘 신선식품 배송이 많은지라 개인적으로 냉탑을 추천합니다.
=> 11. 지입 - 영업용 화물 관련한 인터넷카페, 밴드 등에 가입하여 정보를 열람해 보시고요,
실제 운행하는 기사님들을 만나보는 것도 도움을 받을 수 있을 것입니다.
차량을 처음부터 구입하는 것보다는
기사직으로 어느 정도 경험을 하고 나서 구입하는 것이
금전적인 시행착오를 줄일 수 있는 방법이기도 합니다.
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감사합니다.
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