택배 트레일러 기사 관련 질문

 

질문

택배 트레일러 기사 관련 질문

안녕하세요 (__)

택배 트레일러 기사 관련 질문을 드리고 싶어 올립니다.

 

 

1. 택배 트레일러 기사를 하려면, 택배 관련 회사에 들어가야 하나요? 아니면 관계?있는 회사도 가능한가요?

 

 

2. 택배 트레일러 기사를 하려면 다른 트레일러 회사와 같이 기사생활을 하나요?

 

 

3. 택배는 고정짐인지 + 장거리보다 훨씬 편할까요?

(고정짐이 예를들면 롯데택배라고 하면 터미널에서 hub or 터미널 그렇게만 가는지)

 

 

4. 기사생활이 끝나면 자차를 뽑고 일하면 되나요?

 

5. 택배 트레일러 기사는 정확히 무엇을 하는지 궁금합니다.

택배회사를 가보면 트레일러가 1,2대 있는게 아니길래 그 트레일러들은 왜 그렇게 있는지도 궁금합니다..

 #트레일러 #트레일러기사 #택배트레일러 #추레라운전

 

닉네임bc**** 2023.03.08 

 

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채택답변수 5,855받은감사수 34 태양신

 

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=> 1. 택배는 트레일러 (간선차량 등) 11톤 이상의 윙바디로 많이 운행이 되며

 

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지입차주가 대부분 운행합니다.

 

​

 

기사직은 택배회사, 해당 노선을 운영하는 지입사, 개인차주 등에 문의를 해보면

 

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알 수 있을 겁니다.

 

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=> 2. 같은 회사라도 노선이 다르면 터미널에서(허브) 잠시 만나는 것인데,

 

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그것도 잠을 자느라 (휴식) 크게 볼 일은 없습니다. (생활 등)

 

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=> 3. 택배는 고정짐이며 터미널(영업소) - 허브 - 터미널 순으로 운행을 합니다.

 

​

 

대형차량의 장거리 노선은 탕으로 운행을 하지 않는 한, 대부분 고정노선이 많습니다.

 

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=> 4. 그런 제약은 없고요,

 

​

 

노선만 있다면 처음부터 차량을 구입해서 운행해도 무관합니다.

 

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=> 5. 택배 간선 기사들은 영업소(터미널 등)에서 허브, 다시 영업소로 가져다주는

 

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운행을 합니다.

 

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​

 

트레일러라 질문하는 것이 추레라를 의미하는 것인지는 모르겠지만요,

 

​

 

트레일러보다는 11톤 이상의 윙바디로 운행을 하는 경우가 많고요,

 

​

 

지역별 허브, 예를 들어 대전에서 모여 경상권, 전라권, 강원권 등으로 운행을 하기 때문에

 

​

 

차량들이 많을 수밖에 없습니다.

 

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