안녕하세요.
지입차 - 영업용화물 전문 블로거,
지입차정보센터 입니다.
(파워지식인 - 바이크제로 / 김진규 부장)
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=> 5톤 축차인지? 아니면 냉탑인지 모르겠지만
경상권을 하루 1.5 ~ 2회전을 해서 월 550만 원 완제 - 주 5일 조건이라면
굉장히 좋은 조건으로 생각됩니다.
다만 의구심이 드는 것은,
* 전차주가 지게차 작업인데 허리가 아파서 퇴사를 한 것은 이해하나
더 어려운 콜바리를 하고 있다?
= 언급한 조건 같으면 기존 차주를 고용하여 운행을 시켜도 수익이 괜찮을 거 같고
고정 - 직영 배차가 아닌 상황에 기사를 고용해서 운행시키지 못할 이유도 없을 거 같은데
말입니다.
* 지입차량 70대에 10년 이상 된 회사 이사가 직접 거래처를 돌며
일하는 방법을 알려준다?
= 지입차량 70대의 회사는 일반 사원, 대리, 과장, 부장 도 없는지요?
하다못해 직영 기사도 있을 텐데 회사의 이사가 직접 인수인계라?
이사는 업무가 없고 화물차 인수인계를 해주는 이사 직함?
* 매일매일 상하차 업체가 왜 달라지는 건지는 모르겠지만
지금 계약을 하려는 운수회사가 물동량을 받는 회사들과
직접 계약을 하고 운송을 하고 있는지?
어플이나 탕바리 배차를 가장하여 배차를 주는지 확인해 봐야 할 거 같습니다.
* 5년 계약에 자동 연장?
= 화주가 계약 해지를 주장하면 방법이 없는데 5년 계약에 자동 연장이라?
해당 회사의 넘버를 부착하고 일한다면 - 위수탁 계약은 유지될 수 있겠으나
일자리에 대한 보장을 받을 수 있는지 의문입니다.
참고로 지입차량 계약에서 일자라 관련한 계약 보장은 아무 의미가 없다고 보는 게
현실입니다.
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답변 출처 -
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